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【新春走基层】车辆“神探”守护春运安全

时间: 2024-08-10 23:24:22 |   作者: 磁粉探伤机

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  央广网西宁2月19日消息(记者汪晓青 通讯员吴道洁 杜云鹏)2月18日,春节假期节后上班第一天,春运中的青藏铁路西宁车辆段客车检修库内一片忙碌景象。

  “收到,马上赶到。”8时35分,正在班前作业准备的郑远航接到了车间调度下达的生产任务电话。容不得犹豫,他起身背起工具包一路小跑赶往作业地点。来到作业地点后,郑远航迅速拿出探伤仪器,猫着腰蹲在车轮旁,先用小平铲将车轮轮毂、踏面等探检部位的泥污清除干净,随后均匀涂抹耦合剂,手持超声波探头开始探伤作业。

  44岁的郑远航是西宁车辆段客车检修车间的一名探伤工,自2005年从事探伤工作以来,他勤奋好学,技能过硬,被身边的同事称为车辆“神探”。

  “如果将车辆段客车检修库比成‘车辆医院’的话,我们探伤工就是‘车辆医院’的‘B超大夫’。车辆部件的‘病灶’在哪里,损伤所致程度如何,要不要处理或更换,都一定要通过探伤作业做准确判断。”谈起自己的专业,郑远航滔滔不绝。

  面对身边不时传来的嘈杂声,此时的郑远航却心静如水。只见他右手稳稳地握着探头在轮对踏面上缓慢匀速地移动,眼睛则目不转睛地观察着显示屏上的波形变化。突然,一个微小的波形变化引起了郑远航的格外的注意,多年的工作经验和直觉告诉他,探头处的轮对踏面有几率存在裂纹缺陷。

  “轮对是车辆的重要部件,哪怕出现比头发丝还细的裂纹,都可能会带来不可估量的安全风险隐患,所以探伤工作不能有丝毫马虎。我的经验就是工作要慢、快不得、急不得,要一点一点地去探,有时还有必要进行反复扫描确认。”朴实的话语里是满满的责任感。

  20分钟过去了,经过郑远航反复检查核实,最终确认所检查的车辆轮对存在0.8厘米的横向裂纹。

  郑远航就是这样,用最慢的速度、干最细的活,精心守护着广大旅客的平安回家路。

  一分耕耘,一分收获。从事车辆探伤工作以来,勤学善思的郑远航摸索总结出了以“查、擦、看、思”为内容的“四字探伤工作法”,有效提升了配件裂纹缺陷的检出率。19年中,经他探伤的车辆设备部件多达3万余个,但从未出现过任何安全隐患。

  2月18日,春节假期节后上班第一天,春运中的青藏铁路西宁车辆段客车检修库内一片忙碌景象。