时间: 2024-12-18 19:31:31 | 作者: 磁粉探伤机
我国在桥梁建设方面的成就更是不胜枚举，无论是横跨古今的赵州桥，极具民族特色的风雨桥，还是桥梁技术高峰港珠澳大桥，都是我国桥梁史上的闪烁明星，是我国大国工程的名片。
为简阳人民服役40年，扛过四川地震，扛过380吨炸药的摧毁，却依旧被诸多“专家”请愿拆除，简直比窦娥还冤！
2008年5月12日14时28分，这是一个令人心痛的时刻，在这一天，汶川发生了8级大地震，无数房屋倒塌，人群拼命奔跑，希望能求得一线生机，可是无情的自然灾害还是吞噬了这片土地上无数的生命。
汶川地震共造成69227人死亡、374643人受伤、17923人失踪，是唐山大地震后伤亡最严重的一次地震。
简阳沱江大桥就名列其中，它虽然经受住了地震的考验，但桥墩和大桥的主体还是出现了几道不深的缺口和裂缝。
如果把桥梁设计，比喻为一道算术题，那这些贯穿裂缝和深层裂缝的出现，就像是在原本已经确定了的算术题中加入了一些未知数，它们可改变桥梁混凝土的设计受力限度。
如果这些裂缝导致的受力变化大于设计的受力条件，很有可能会对桥梁整体结构造成破坏，极度影响桥梁的稳定性和安全性。
同时，这些裂缝的出现也有一定可能会导致桥梁自身整体结构的刚强度、抗弯强度、剪力强度、拉力强度等发生明显的变化，并可能引发桥梁结构的变形。在裂缝情况严重时，甚至会导致桥梁构材的掉落，从而构成极大危害。
程度较轻的裂缝可能妨碍驾驶员的驾驶体验，而程度较重的裂缝则可能直接威胁到车辆和人员的安全。
地震后，有专家基于大桥出现的裂缝等损坏情况，认为大桥存在安全风险隐患，可能在未来发生坍塌，因此建议将其拆除。
在检测前，做好检测准备，收集大桥的基础信息，包括设计图纸、施工记录、维修记录、结构及形式、材料类型、建设年代、跨度等，然后根据大桥的真实的情况，制定详细的检测计划，包括检测的时间、地点、人员、设备、方法和标准等。
还要根据大桥的结构和材料特点，选择正真适合的无损检测的新方法，如超声波检验测试、磁粉检测、涡流检测等。然后明确不伤害原有设备的检测的具体部位和范围，确保检测的全面性和针对性，对不伤害原有设备的检测的结果进行数据分析和评估，了解大桥内部的损伤和缺陷情况。
然而很多所谓的“专家”，却在毫无凭证的情况下，只是因沱江大桥桥面有裂缝，就建议将沱江大桥整个拆除掉，实在是太过草率。
但是“专家”的权威性，又让很多人都信服了他们的说法。当时，很多人都支持了专家的建议，觉得沱江大桥非炸不可，甚至一度有人选择绕路走，不敢上桥，桥面上常常出现空无一人的现象。
不明真相的沱江大桥一定觉得很疑惑，难道是开了条新路？怎么父老乡亲们现在都不从它肩上过了呢？
诸如此类的言论慢慢的变多，恐慌感在居住在周围，工作或回家需要经过沱江大桥的人群中弥漫开来。
大家都知道，政府决策往往基于民众的意愿而产生，公众关注通过舆论表达的方式，可以有明显效果地地反映民众的关切和诉求。这促使政府在制定决策时更看重考虑大多数人的利益，而非仅仅关注少数人或特定群体的利益。
随着“专家”的强烈建议，民众对沱江大桥的担忧和恐惧越发加重，有关拆除沱江大桥的声音，也慢慢变得大了。
当大家关注并了解政府拆除沱江大桥的决策后，都高兴极了，纷纷说自己愿意配合和支持政府的政策执行。
于是，拆除沱江大桥的决策就这样顺利推行下去了，虽然大家对沱江大桥这个陪伴许久的老朋友十分不舍，但是比起这个，人们更期待着新桥建成的那一天，能放心地走在回家的桥面上。
然而大家不知道的是，沱江大桥这个老朋友，其实离支撑不了还很远，而这一次的拆除过程，也不会那么顺利。
拆除过程于2008年7月25日进行，那一天，大家都捂住耳朵，不想听到大桥被炸药摧毁时的哀鸣。
后来，大家才知道，沱江大桥是如此的坚强，整整380吨炸药，两次爆炸，它依然屹立不倒，最后没办法了，只可以通过机械手段拆除了。
原来他们的老朋友，沱江大桥，还是如此坚挺！是那些伪专家的所谓“建议”，害了他们的老伙计，本来沱江大桥能更加长久地陪伴着附近的居民们。
经过这次教训，周围的群众也都长了个教训，决定以后再也不轻易相信那些伪专家们的建议，自己多长个心眼子，辨别哪些才是为大家好的真建议！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
浙江一店主被杀，濒死前指认凶手是他，但现场指纹却另有其人……25年后，真凶伏法
有人花100多元路费多1.29万利息，“存款特种兵”再出动，中小银行揽储忙
搭载鲲鹏超能混动C-DM 奇瑞风云T11PT车下线PLUS Ultra官图发布 预计12月上市
《编码物候》展览开幕 北京时代美术馆以科学艺术解读数字与生物交织的宇宙节律
|
